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	<title>Commentaires sur : Pasmo pour tous</title>
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	<description>Ces petits details d'une vie japonaise</description>
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		<title>Par : Kokkena</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-3706</link>
		<dc:creator>Kokkena</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 09:48:03 +0000</pubDate>
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		<description>Merci pour cette réponse rapide, et merci pour cet article intéressant, et plus globalement félicitation pour ce blog des plus captivant et Ô combien riche en informations. Je l&#039;ai d&#039;ailleurs ajouté dans mes liens ...

;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Merci pour cette réponse rapide, et merci pour cet article intéressant, et plus globalement félicitation pour ce blog des plus captivant et Ô combien riche en informations. Je l&#8217;ai d&#8217;ailleurs ajouté dans mes liens &#8230;</p>
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		<title>Par : suparoban</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-3704</link>
		<dc:creator>suparoban</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 13:33:54 +0000</pubDate>
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		<description>Oui bien sur, sans aucun probleme ! De plus, le montant initial a regler hors recharge n&#039;est que de 500 yen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oui bien sur, sans aucun probleme ! De plus, le montant initial a regler hors recharge n&#8217;est que de 500 yen.</p>
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		<title>Par : Kokkena</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-3703</link>
		<dc:creator>Kokkena</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 10:02:07 +0000</pubDate>
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		<description>Une petite question concernant le Pasmo. En tant qu&#039;étranger de visite au Japon, peut-on acquérir une carte de ce type ?
Merci d&#039;avance ....
Amicalement,
Alain</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Une petite question concernant le Pasmo. En tant qu&#8217;étranger de visite au Japon, peut-on acquérir une carte de ce type ?<br />
Merci d&#8217;avance &#8230;.<br />
Amicalement,<br />
Alain</p>
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		<title>Par : suparoban</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-300</link>
		<dc:creator>suparoban</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Apr 2007 11:53:54 +0000</pubDate>
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		<description>Ne t&#039;inquiete pas Shibuyett, tu auras la chance de revoir encore quelques trains &quot;old-fashionned&quot; qui circulent encore sur cette ligne mais beaucoup ont ete deja remplaces !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ne t&#8217;inquiete pas Shibuyett, tu auras la chance de revoir encore quelques trains &#8220;old-fashionned&#8221; qui circulent encore sur cette ligne mais beaucoup ont ete deja remplaces !</p>
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		<title>Par : Shibuyett</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-284</link>
		<dc:creator>Shibuyett</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 11:34:06 +0000</pubDate>
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		<description>Quoi! Que lis-je? Le vieux train orange de la ligne Chuo est parti en retraite?
J&#039;arrive à Tokyo à la fin de la semaine, ils auraient pu attendre !
Bon, sinon, d&#039;après ce que tu expliques, pasmo, c&#039;est pas une révolution, mais ça doit quand même améliorer les choses...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Quoi! Que lis-je? Le vieux train orange de la ligne Chuo est parti en retraite?<br />
J&#8217;arrive à Tokyo à la fin de la semaine, ils auraient pu attendre !<br />
Bon, sinon, d&#8217;après ce que tu expliques, pasmo, c&#8217;est pas une révolution, mais ça doit quand même améliorer les choses&#8230;</p>
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		<title>Par : suparoban</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-216</link>
		<dc:creator>suparoban</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Mar 2007 01:43:51 +0000</pubDate>
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		<description>La fixation du prix, reste exactement la meme qu&#039;auparavant, c&#039;est l&#039;etat qui le fixe concernant JR bien que celle-ci semi-privee (ou semi-publique Ah Ah) se gere exactement comme une entreprise privee, les autres se calquent sur le systeme JR. Il n&#039;y a pour ainsi dire aucune alliance, puisque toutes ces lignes (*) ne se concurrencent pas ou peu, elles se complementent chacune operant sur son propre reseau et desservant leur propres zones. Ainsi, bien que privees, ces lignes conservent un statut de monopole. Ce qui, il me semble est totalement different de ce qui a ete fait en UK, par exemple. La seule entente qu&#039;il y a eu, c&#039;est de muter d&#039;un systeme &quot;Passnet&quot; (carte magnetique perforee) a un systeme de carte sans contact. Ce qui a necessite que chacune des entreprises de transport a en meme temps, investit beaucoup d&#039;argent en ingenierie informatique et en renouvellement de distributeurs et de portiques. Mais les avantages sont enormes pour l&#039;entreprise. En plus des economies realisees sur ces tikets magnetiques qui disparaitront peu a peu, la retribution rapides des montants a chaque compagnies des trajets effectues par chaque voyageur est un groa avantage.

Pour le voyageur, le seul avantage est d&#039;eviter d&#039;acheter des tickets ! Ce qui est deja pas mal dans ce reseau immense !  Suica/Pasmo remplace donc Suica/Pasnet en fait.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La fixation du prix, reste exactement la meme qu&#8217;auparavant, c&#8217;est l&#8217;etat qui le fixe concernant JR bien que celle-ci semi-privee (ou semi-publique Ah Ah) se gere exactement comme une entreprise privee, les autres se calquent sur le systeme JR. Il n&#8217;y a pour ainsi dire aucune alliance, puisque toutes ces lignes (*) ne se concurrencent pas ou peu, elles se complementent chacune operant sur son propre reseau et desservant leur propres zones. Ainsi, bien que privees, ces lignes conservent un statut de monopole. Ce qui, il me semble est totalement different de ce qui a ete fait en UK, par exemple. La seule entente qu&#8217;il y a eu, c&#8217;est de muter d&#8217;un systeme &#8220;Passnet&#8221; (carte magnetique perforee) a un systeme de carte sans contact. Ce qui a necessite que chacune des entreprises de transport a en meme temps, investit beaucoup d&#8217;argent en ingenierie informatique et en renouvellement de distributeurs et de portiques. Mais les avantages sont enormes pour l&#8217;entreprise. En plus des economies realisees sur ces tikets magnetiques qui disparaitront peu a peu, la retribution rapides des montants a chaque compagnies des trajets effectues par chaque voyageur est un groa avantage.</p>
<p>Pour le voyageur, le seul avantage est d&#8217;eviter d&#8217;acheter des tickets ! Ce qui est deja pas mal dans ce reseau immense !  Suica/Pasmo remplace donc Suica/Pasnet en fait.</p>
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		<title>Par : bebert</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-215</link>
		<dc:creator>bebert</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 21:02:28 +0000</pubDate>
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		<description>Donc le seul avantage, concernant le train, c&#039;est que ca permet d&#039;eviter d&#039;acheter le ticket a chaque sortie de ligne ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Donc le seul avantage, concernant le train, c&#8217;est que ca permet d&#8217;eviter d&#8217;acheter le ticket a chaque sortie de ligne ?</p>
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		<title>Par : argentin</title>
		<link>http://suparoban.wordpress.com/2007/03/24/pasmo-pour-tous/#comment-214</link>
		<dc:creator>argentin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 16:00:15 +0000</pubDate>
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		<description>J&#039;imagine la petite revolution, en effet. Quid des accords sur la fixation du prix et des alliances inter entreprises?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>J&#8217;imagine la petite revolution, en effet. Quid des accords sur la fixation du prix et des alliances inter entreprises?</p>
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